- ユーザー車検に挑戦してみたいけど、自分にできるか不安。。。
- 何から準備すればいいのか分からない！
- もし不合格になったら、どうすればいいの？
2年に1度やってくる愛車の車検。バイクショップに任せると安心ですが、数万円の出費はパンチがありますよね。そこで選択肢に入るのが、自分で陸運局に持ち込む「ユーザー車検」です。
難しそうなイメージが先行しがちですが、正しい事前準備さえできていれば、決して難しくはありません。
そこでこの記事では、整備士の視点でユーザー車検のメリット・デメリットから、必要書類と車検費用、そしてここを確認しておけば落ちないチェックポイントまで、事前準備のすべてを徹底解説します。
この記事を読み終える頃には、迷わず車検予約を済ませ、自信を持って当日を迎えられるようになっているはずです。
制度変更でユーザー車検はさらに受けやすくなっています。
- 車検は2か月前から受検可能
- 自動車納税証明書が原則不要
この辺りも詳しく解説しています。
なにわ陸運局のユーザー車検の流れについては、こちらの記事で詳しくご説明しています。
＜なにわ陸運局でバイクのユーザー車検のやり方・もしもの対処法を解説＞
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バイクのユーザー車検とは？メリット・デメリットを解説
まずは「ユーザー車検って、結局のところ自分にとってプラスなのか？」そんな疑問を解決しましょう。
ここでは、整備士の視点から、ユーザー車検の特徴とメリット・デメリットを解説します。自分にとってメリットがあるのか、挑戦する価値があるのかを判断する参考にしてください。
バイクのユーザー車検とは代行手数料をゼロにする節約術
「ユーザー車検」とは、その名の通り、バイクの持ち主が、直接「陸運局（運輸支局）」に持ち込んで検査を受ける車検方法です。
バイクショップに車検を依頼すると、点検・整備・検査の代行をセットで任せるため、車検費用以外にも整備費用や代行手数料が発生します。ユーザー車検では、車検に関するすべてを自分で行うので、大幅に費用を抑えられます。
「整備士じゃないとできないのでは？」と思われがちですが、実は必要な書類を揃え、保安基準（公道を走るためのルール）をクリアしたバイクを持ち込めば、誰でも受けることが可能です。
一言でいえば、手間をかける代わりに、プロに払う料金をゼロにするという、究極の節約術であり、愛車の状態を深く知る絶好のチャンスでもあります。
【比較表】ユーザー車検 vs ショップ依頼
まずは、自分に合った車検スタイルがどちらかチェックしてみましょう。
| 項目 | ユーザー車検 | バイクショップ |
|---|---|---|
| 費用（手数料）※ | 0円 | 代行手数料：1万〜2万円 整備費用：1.5万〜3万円 |
| 所要日数 | 即日 | 数日〜1週間程度 |
| 安心と保証 | 自己責任 | プロが保証 |
| 受付時間 | 平日のみ（予約制） | 営業日に準ずる |
点検や整備はバイクショップに依頼して、車検を自分で通すだけでも1万円以上の節約が期待できます。
バイクのユーザー車検のメリット
私が所有するバイクはすべてユーザー車検ですが、点検・整備と移動時間を除けば1時間程度で済むので、慣れてしまえば車検は面倒なイベントではなくなります。
バイクのユーザー車検のメリットは、次の3つです。
①圧倒的に費用が安い（代行手数料が0円）
ショップに支払う数万円の代行手数料や整備工賃が丸々浮きます。浮いたお金をカスタムパーツ代やツーリングの軍資金に回せるのは、ユーザー車検ならではの魅力です。
②最短即日で完了！愛車を預ける必要がない
バイクショップに依頼すると数日〜1週間ほど愛車を預けることになりますが、ユーザー車検なら予約したその日のうちに終わります。「週末にツーリングがあるから、すぐ終わらせたい」というときにも助かります。
③愛車の健康状態を自分の目で確認できる
検査ラインで自分のバイクがどうチェックされるかを見ることで、保安基準への理解が深まります。整備士任せにせず、愛車の状態を把握することは、安心感にも繋がります。
何より、車検で合格をもらった瞬間に、これまで以上に愛車への愛着が深まるはずです。
ちなみに国土交通省の発表によると、車検（継続検査）のうちユーザー車検の割合は10％未満だそうじゃ。
この経験はクルマにも応用できるから、挑戦する価値アリじゃぞ！
バイクのユーザー車検のデメリット
費用が安いユーザー車検ですが、いいことばかりではありません。挑戦する前に知ってほしい、3つのデメリットを解説します。
①平日の日中しか受けられない
陸運局（運輸支局）の窓口は、基本的に土日祝はお休みです。さらに検査の時間（ラウンド）も決まっているため、平日に仕事がある方は、有給休暇を取るなどのスケジュールの調整が必須となります。
なにわ陸運局では、バイクの検査時間は午後（３・４ラウンド）のみです。午前中に準備したり、午後休だけ取得したりと、時間を有効的に活用しましょう。
②手間や労力がかかる（心理的なハードル）
自分で車検を通すということは、事前に不具合箇所を確認して部品を交換したり、慣れない書類を何枚も記入したりと、手間と労力がかかります。
また、陸運局（運輸支局）は独特の空気感があります。不慣れなうちは、どこへ行けばいいのか分からずたらい回しにされたり、検査員の指示にドキドキしたりと、精神的にどっと疲れてしまうかもしれません。
③整備不良のリスクは自分に返ってくる
ユーザー車検はあくまで「今、基準に適合しているか」の確認です。自分で行う点検に漏れがあれば、走行中のトラブルに直結するリスクがあることを自覚しておく必要があります。
バイクショップに車検を依頼すれば、車検のための整備と、安心して乗るための点検や整備をいっしょに行ってくれるぞ！
車検費用が高くなるのも納得じゃ。
ショップに車検を任せる場合でも、日頃から愛車の機嫌を伺う「日常点検」はとっても大切です。
自分で異変に気づけるようになると、バイクへの愛着がいっそう深まるだけでなく、トラブルを未然に防げて結果的に節約にも繋がります。
まずは、自分にもできそうと思える簡単なチェックから、一緒に始めてみませんか？
👉 【初心者必見】5分で完了！バイクの日常点検のやり方をプロが解説
ユーザー車検に必要な書類・持ち物・費用｜当日困らない準備一覧
ユーザー車検をスムーズに終わらせるための鍵は、事前の準備にあります。当日、検査場に着いてから「書類が足りない！」「お金が足りない！」と慌てることがないよう、必要なものを整理しておきましょう。
ユーザー車検に必要な書類と持ち物リスト
当日、書類に不備や忘れ物があると、その日のうちに車検を終えられなくなる可能性があります。何度も往復する手間を省くためにも、出発前にこのリストを必ずチェックしてくださいね！
●必要なもの
- 車検証（自動車検査証）
- 自賠責保険証明書（現在有効なもの）
- 車検の費用（税金・保険料・印紙代）
●あると便利なもの
- A4用紙が入るカバン
- A4サイズのクリアファイル
- 予約番号の控え
- ボールペン（現地にもあります）
- 自動車税納税証明書（原則は不要）
- 車載工具（もしもに備えて）
車検では、さまざまな書類を持って各所を回ります。クリアファイルに挟めば、バイクのちょっとしたすき間やカバンのストラップ、上着の中などに差し込んでおけるので便利です。
【重要】自動車税納税証明書について
2025年4月より、バイクの車検でも自動車税納税証明書が不要になりました。ただし、次のケースではシステムに情報が反映されていないため、今でも紙の証明書が必要になります。
- 納付した直後（2週間以内など）に車検を受ける
- 引っ越し直後で、他市区町村へ転出したばかり
- 過去に未納や滞納がある
特に自動車税を払ってすぐに車検を受ける場合は、領収印が押された納税証明書がないと車検を受けられません。不安なら、紙の証明書も持参するのが一番確実です。
新年度の納税通知書が届く前後の時期（4月末～5月）は、前年度の証明書を見せる方が、有効期限が残っているためスムーズに進められますよ。
ユーザー車検の費用
ユーザー車検にかかる費用は税金・保険料・印紙代（自動車検査登録印紙・自動車審査証紙）があり、まとめて法定費用と呼びます。
法定費用は、年度によって金額が変わる場合があるので、車検のたびに最新の料金を確認しておくのが安心です。参考までに、NUDA900R(登録H25.7)の車検費用をご紹介します。
- 用紙代 0円
- 印紙代 2,100円
- 重量税 4,600円
- 自賠責保険（24ヵ月） 8,760円
ユーザー車検費用の合計 15,460円
大きな変動はないので、バイクのユーザー車検は15,000円前後と考えておけばよいでしょう。
ちなみに、重量税は登録後12年までは3,800円、13～17年が4,600円、18年以上が5,000円になるから注意が必要じゃ。
スマホで簡単！インターネット予約の手順・やり方
忘れてはならないのが車検の予約。2025年4月より、車検を受けられる期間が「満了日の1ヶ月前」から「2ヶ月前」へと拡大されました。
早く受けても次の車検満了日は変わらないため、余裕を持ってスケジュールを組めるのが最大のメリットです。
ユーザー車検の予約は「自動車検査インターネット予約システム」から行います。もちろん、アカウント作成、車検予約は無料です。
アカウント作成 → 種別・車種選択
ユーザー車検の予約の方法について、自動車検査インターネット予約システムの実際の画面を見ながらご説明します。必要なものは車検証だけで、予約もとっても簡単です。
①ここからアカウントを作成できます。
②作成できたら「予約」をクリック！
③「継続検査」を選択
④「二輪車」を選択
⑤「次へ」をクリック
検査場所・日時選択
出典：自動車検査インターネット予約システム
⑥検査場を選択
⑦検査日時を選択
検査場選択は、2回目以降なら履歴に残るので便利です。5月22日時点の予約は、ご覧のように5月22～24、27日が埋まっていました。
ユーザー車検がもっとも混雑するのは3～4月上旬といわれ、曜日では月・金、連休の前後も混み合います。予約期間は予約日を含んだ15日先までなので、受検日が決まっていれば、早めに抑えておきましょう。
3ラウンドを予約すると、4ラウンドも車検を受けられますが、4ラウンドを予約すると3ラウンドでは車検を受けられません。
大きい声ではいえませんが、間に合わないとしても3ラウンドで予約したほうが吉。
車両情報の入力 → 予約完了
出典：自動車検査インターネット予約システム
⑧車体番号を入力
スマホで予約する場合、カメラを使用して車検証のQRコードを読み込めば、面倒な入力は不要になりますよ。 手入力による間違いも防げるのでおすすめです！
⑨氏名、電話番号を入力⑩チェックを入れて「次へ」をクリック
⑪間違いがないか最終確認後「完了」をクリック
登録したメールアドレスに予約完了のメールが届けば、手続きは完了です。メール内の「予約番号」は現地で必要になるので、メールにフラグを立てる、お気に入りにするなどで大事に取っておきましょう。
陸運局で落ちないための事前チェックリスト
車検では、道路運送車両法の保安基準をクリアしていないと不合格になり、保安基準を満たさない限り合格がもらえません。
気づかないうちに電球が切れていたり、部品がなくなっていたりするので、車検前に余裕を持って確認しておくことが大切です。
ユーザー車検の当日に慌てないように、事前に次の項目を確認しましょう。
| 項目 | |
|---|---|
| ヘッドライトのHi/Loは光る？ | □ |
| ウインカー・ブレーキ・ライセンス灯は光る？ | □ |
| ホーンはしっかり鳴る？ | □ |
| レンズや反射板に破損や欠落はない？ | □ |
| タイヤの溝はある？（0.8mm以上） | □ |
| ミラーが小さすぎ・大きすぎない？ | □ |
| マフラーの音量は問題ない？ | □ |
| シフトパターンの表示はある？ | □ |
| オイルや液体の漏れはない？ | □ |
| タンデムベルト、タンデムバーはある？ | □ |
特にカスタムやドレスアップしているバイクは、保安基準をクリアできないことがあるので、車検の間だけノーマルに戻すのが無難です。
とはいえ「このままで合格させたい」のが本音。そこで、ユーザー車検で確実に合格をもらえるよう、チェックリストの中から重要なポイントを絞って詳しく解説します。
レンズや反射板(リフレクター)の破損や欠落がある
ヘッドライトやウインカー、ブレーキランプなどのレンズが割れや欠落があると、光が漏れて誤認のおそれがあるので車検に通りません。
レンズに問題がなくても、光が純正の色から大きく異なっていれば交換が必要です。
反射板（リフレクター）にも細かい基準があります。特にフェンダーレスキットを装備しているバイクは、反射板そのものをつけ忘れているかもしれません。
- 後方の反射板は赤色のみ
- 反射板の面積は10㎠以上
- 下面が地上から25cm以上、反射板の中心点が地上から150cm以下
また、2023年9月以降に発売された新型車には、黄色の側方反射器（サイドリフレクター）の装着が義務付けられています。
ちなみに、反射板が装着されていないと整備不良に該当してしまうのじゃ。
1点の違反点数と6000円（原付は5000円）の反則金が科せられてしまうぞ！
ミラーが小さすぎる・大きすぎる
バイクのミラーのサイズは保安基準で細かく指定されています。怪しいミラーは検査員がメジャーで測るので、ごまかしは利きません。
- 鏡面の面積は69㎠以上
- 円形のミラーなら鏡面は直径94mm以上、150mm以下
- 円形以外のミラーなら鏡面は120×200mm未満で直径78mmの円が入り
特に円形やシュッと尖った形状は車検に対応していないパーツが多いです。
保安基準を満たしているミラーには「車検対応」と記載があるはずなので、購入するときにチェックしておくと、車検時の交換の手間が省けます。
我が家のXL883Rにも、車検に備えてコスパの良いオシャレミラーを装備してみました。詳しくはこちらでご紹介しています。
シフトパターンの表示がない
すべてのバイクのシフトペダル周辺には、シフトパターンが書かれたシールが貼られています。シールのかすれや剥がれで、パターンが読めないと車検に通りません。
シフトパターンは読めれば問題ないので、マスキングテープを貼って文字を書いてしまうのもアリです。
タンデムベルト、タンデムバーがない
社外品のシートに変えている人は要注意なのがタンデムベルト。2人乗りのまま車検を通したい場合は、タンデムベルトかタンデムバー、それとタンデムステップが必須です。
今後の手間を省くために、1人乗りに構造変更してしまうのも方法のひとつ。構造変更は、追加の手数料2,400円と車検と同じ検査を受けるので、車検に合わせて行うのがスムーズです。
タンデムベルトがないシートを装備している場合は、ベルトっぽいものをシートに挟み込んでしまえば。。。もちろん、オススメはしません。
【Q&A】ユーザー車検の準備でよくある疑問と不安を解決
はじめてのユーザー車検は、誰でも「本当に自分だけで通せるの？」と不安になってしまいます。ここでは、書類の準備から当日のリカバリー方法まで、分かりやすくまとめました。
自賠責保険や納税証明書はどう準備する？
自賠責保険は当日、陸運局内で入れます。
陸運局には保険代理店が必ずあるので、事前にどこかで加入しておく必要はありません。ユーザー車検の当日に、現在有効な自賠責保険証明書を提示するだけで、その場で新しい保険に加入できます。
納税証明書は原則不要になりました。
オンラインで確認できるようになったため、現在は紙の証明書を提示しなくても車検を受けられます。ただし、納付して2週間以内や4月末〜5月の年度替わりは、領収印のある紙の証明書を準備した方が安心です。
スピードを測定するタイヤはどっち？
ユーザー車検でもっとも悩むかもしれない項目が「スピードメーターの検査」。検査ではローラーがタイヤを回して、スピードメーターが正しい速度を表示するかを確認します。
検査ラインに入る前に、どちらのタイヤで測定するか（前輪か後輪か）を選択します。事前にどちらのタイヤでスピードを測っているか確認しておくと、当日のパニックを防げてスムーズです。
メンテナンススタンドなどでタイヤを浮かせ、キーをONにした状態で（エンジンはかけない）、タイヤを手で回します。
スピードメーターの数字または針が動いた方のタイヤで間違いありません。
最近のバイクは、後輪でスピードを測定するタイプが主流になっています。迷ったらまずは後ろのタイヤを疑ってみるのが近道です。
もし、測定する場所を間違えても、もう一度検査ラインを通過すればいいので、確認を忘れても不安にならなくて大丈夫。焦らず、検査員の指示に従って車検を進めましょう。
ユーザー車検で不合格になったら？
不合格の「×」がついても、その場で車検が終わるわけではありません。落ち着いてリカバリーすれば、当日中の合格は十分に可能です。
不合格でも、当日中なら残り2回まで無料で再入場できます。まずは検査員に不適合の理由を詳しく聞き、対策を練りましょう。
もし調整や部品の交換が必要になった場合に備えて、最寄りのテスター屋やバイク用品店、バイクショップをチェックしておくと、いざという時も落ち着いて対応できます。
ちなみにテスター屋（予備検査場）とは、陸運局のすぐそばにある民間の整備工場のことじゃ。
本番と同じ機械で光軸などを測定・調整してくれる、ユーザー車検の強い味方なのじゃ！
まとめ｜万全の準備があればユーザー車検は怖くない！
ユーザー車検は一見ハードルが高そうに感じますが、事前の準備と当日のリカバリー方法さえ知っていれば、決して怖いものではありません。
今回ご紹介した書類や持ち物リストや、バイクのチェックリストを一つずつクリアしていけば、当日スムーズに合格を手にできるはずです。もし「×」がついても、テスター屋や近隣のショップを味方につければ大丈夫。
愛車の状態を自分自身で把握できるユーザー車検。ぜひこの機会に、楽しみながら挑戦してみてください。
ではまた！
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